Sommaire du journal N°101 - Janvier/Février 2011

Chers lecteurs,

Au moment où le calendrier de la mise en œuvre de la LGV se précise et où l'autoroute Bordeaux-Pau vient d'être terminée, après des années d'atermoiements et quatre ans de travaux, on attend toujours le début des travaux sur la future A 63 entre Salles et Saint-Geours-de Maremne.
Ils devraient commencer à la fin de cette année pour une mise en service à l'été 2014, en deux fois trois voies. Il reste que, pour l'instant, la circulation reste infernale – et dangereuse – en raison d'un nombre de camions toujours plus important et dont on prévoit qu'il sera le double dans vingt ans... Quand on voit le nombre de camions qui transportent des voitures – dans les deux sens – entre le pays Basque espagnol et la France – on regrette que le cabotage maritime soit encore balbutiant et qu'il ne reçoive pas d'aide suffisante. On se rappelle que la ligne Bayonne-Southampton a été arrêtée au bout d'un an seulement par manque de trésorerie au moment même où elle commençait à devenir rentable !

Les forestiers landais vivent dans l'angoisse, deux ans après la tempête Klaus qui a couché 37 millions de mètres cubes de pins maritimes, car les insectes se sont mis de la partie : la chenille processionnaire qui ralentit la croissance des arbres et les affaiblit alors qu'ils doivent lutter contre le «tueur des pins», le scolyte dont on estime qu'il détruira au final 5 millions de m3. Un hiver rude – qui a bien commencé en ce sens – pourrait le détruire mais un autre insecte menace la forêt landaise : le nématode du pin, qui a envahi le Portugal et qui pourrait, selon les forestiers, faire plus de dégâts encore que les scolytes. On croise les doigts.

Permettez-moi, au nom de toute notre équipe de vous souhaiter une bonne année 2011.